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Se oponen que anulen 25 mil vehículos transporte

 

Unidades como ésta que labora en el transporte de pasajeros no  les colocan  la revista.

Descalificar 25 mil unidades de vehículos por no reunir condiciones para otorgarles la revista de motor, es una medida drástica que traería enfrentamientos con las autoridades, advirtieron este miércoles varias federaciones y centrales del transporte público. Arsenio Quevedo, de la Unión Nacional de Transportistas y Afines (Unatrafin), Juan Marte, de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), y Alfredo Pulinario, de la Central Nacional de Movimientos de Choferes (Mochotran), advirtieron que sacar del concho esas unidades producirá un déficit de asiento.

Ayer, el director de recursos y análisis del Ministerio de Obras Públicas, Manuel Morbán, informó que 25 mil vehículos han sido rechazados y no les colocaron revista de motor por no reunir las condiciones para circular. Los 25 mil están dentro de los 460 mil vehículos ya inspeccionados, restando por supervisar otros 350 mil. Aptos para ser revistado hay 800 mil de la flotilla de un millón 200 mil. Marte dijo que a pesar de que en Santiago aún no se ha rechazado ninguna unidad, de las 1,900 inspeccionadas entre el lunes y ayer martes, la situación producirá problemas. Quevedo dijo que la situación creará un problema social porque afecta a miles de padres de familia que laboran en el transporte urbano e interurbano, que dejarán de ganarse el sustento de sus hijos. Pulinario pidió al presidente Danilo Medina y al director de la Dirección General de Transporte Terrestre (DGTT), Luis Estrella, que exonere a los vehículos del concho la colocación de la revista, como se dispuso hace años con el cinturón de seguridad.

Cambita aseguró que “esta situación provocará una crisis innecesaria en el transporte de pasajeros. Si se sacan de circulación por no calificar para la revista esas 25 mil unidades, se va a producir un déficit de asiento”. Quevedo manifestó que previo a rechazarle la expedición de la revista de motor a esas unidades del concho, se debió tomar medidas para renovar la flota de vehículos del concho que no está en condiciones para circular.

Admitió que el 40 por ciento de los vehículos del transporte de pasajeros son unidades “chatarra”, pero tienen el derecho adquirido en una ruta desde hace 25, 30 y más de 40 años, por lo que “en un abrir y cerrar de ojos no se puede tomar una medida que limite al trabajo a esos choferes, a esos padres de familia, pues al no otorgarles la revista de vehículos de motor, tendrán dificultades para laborar debido a que las autoridades no se lo permitirán”, añadió.

Quevedo lamentó que la medida de Obras Públicas a través de la DGTT, afecte a los choferes del transporte urbano e interurbano y envíe a las calles a miles de padres de familias que laboran en ese sector. Agregó que esa medida se toma cuando el Congreso Nacional estudia un proyecto que establece el cambio de la flota de vehículos del transporte público de pasajeros, y exhortó a las autoridades dejar la medida sin efecto para no producir choques entre los agentes de la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET) y los choferes del concho.

UN APUNTE

Vehículos que no califican

El director de Recursos y Análisis de Obras Públicas dijo que los vehículos que no califican para colocarles la revista de motor son aquellos que tienen cristales delanteros, laterales  y traseros rotos, pantallas de luces y direccionales rotas, y carrocería en mal estado.

Fuente: El Nacional

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